美国打印机重要制造商惠普推出惠普Metal,连金属3D打印都能量产了

那些年神乎其神的 3D 打印,Jet打印机等技术的优势可让我们生产许多此类零部件

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原标题:连金属3D打印都能量产了,惠普还有什么打不出来?

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那些年神乎其神的 3D 打印,现在过得怎么样?

盖世汽车讯
据外媒报道,在美国芝加哥举行的2018国际制造技术展上,美国打印机重要制造商惠普推出惠普Metal
Jet打印机,并表示该打印机是世界上最先进的3D打印机,可大批量打印生产级别的金属零件。

说实话我并没有觉得它进入了我们普通人的生活。

该公司表示,与其他3D打印方法相比,其新打印机成本更低,但是却可将生产能力提高50%。制造业领导者吉凯恩粉末冶金公司(GKN
Powder Metallurgy)以及美国Parmatech公司正在部署该惠普Metal
Jet打印机,用于工厂生产最终零部件。惠普表示,全球知名企业大众(Volkswagen)、德国威尔以及创新垂直市场领导者Primo医疗集团和OKAY
Industries等企业也在订购该款打印机。

对了,那天我逛商场碰见一个3D
打印摊:一个印度人守在机器前,你给他10块钱,他在那宝贝机器上捣鼓了几下,过一会机器吐出来一个塑料小动物玩具。

在业界首次合作中,惠普与吉凯恩粉末冶金公司合作,在其工厂部署惠普Metal
Jet打印机,为大众和威尔等企业生产汽车和工业公司生产功能性金属零件。德国汽车制造商大众正将惠普Metal
Jet打印机整合至其长期设计和生产规划中。大众、吉凯恩粉末冶金公司与惠普间的合作使个性化钥匙圈和外装汽车商标等大规模定制零件制造更快实现。

仅此而已。

亚洲城手机游戏 ,大众的多年计划还包括使用惠普Metal
Jet打印机生产具有严格结构要求的高性能功能部件,如换挡旋钮和镜子固定架。随着电动汽车等新平台开始大规模生产,预计惠普Metal
Jet打印机还将用于其他应用,如打印经过完全安全认证的轻量化金属部件。

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大众汽车技术规划和研发部负责人Martin
Goede博士表示:“汽车行业正在进行变革,不止顾客希望购买个性化汽车,而且到2025年大众集团品牌将推出80款新电动车车型。一辆车包含6,000至8,000个不同的零部件,惠普Metal
Jet打印机等技术的优势可让我们生产许多此类零部件,而无需先构建生产设备。通过减少生产零部件的周期时间,我们可很快实现更大规模的批量生产,我们期望提高标准,为顾客提供更多价值和创新产品。”

3D
打印这个技术,在前几年号称能彻底革命制造行业,现在看来也只是少数朋友的玩具而已。

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3D 打印并没有进入普通人家,美国人需要做个什么东西需要材料还是得跑一趟
Home Depot。

前几年逛 Maker Faire,总是能看到茫茫多的 3D
打印初创公司,但之后就一年比一年少。大约是这些公司明白过来,3D
打印创业没什么前景,都转行去做区块链了吧。

To C 没戏了,To B 呢?

今天我在芝加哥参加全美最大制造业展会
IMTS(国际制造业科技展),发现了惠普这家公司:

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上面是我在大会上看到的惠普新发布的打印机。当时我也有点犯迷糊:怎么一个做打印机的,还能跟“制造业”发生关系呢?

仔细了解了一下,我发现惠普打来的这些新品打印机,远比我已经多年没用过的打印机厉害多了:

首先,它们是 3D 打印机,名叫 Metal Jet。

其次,顾名思义,它们能 3D 打印金属——可比之前只能打塑料的厉害多了。

机器主要是用来生产金属零件的,小到齿轮,大到工业金属制品,只要是一体的,都能用
Metal Jet 打印出来。

比如手动档汽车的变速杆:

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据惠普介绍,它们的打印效率已经达到了大规模量产的级别。

机器也不便宜:单机售价在39万美元以下,产品计划将在2020年开始向早期客户发货,2021年实现大规模供货。

然而,惠普这家从半导体起家的公司,能在挑战传统制造业这件事,完成那成百上千家3D
打印创业公司所未竟的事业么?

新萄京赌场2757com ,3D打印瞄准12万亿的制造业市场

为什么我们现在已经有了足够低成本的工具去生产金属螺丝和齿轮,还要用到高科技的
3D 打印。

这是因为金属零件的诞生之路大概是这样的:工厂对金属进行锻打、塑形、高压压缩、切割等工艺,完成对金属材料的处理,然后再将分散在世界各地的不同厂商制造的零件运到一起进行组装拼接。

这样过程中浪费了很多材料,增加了许多成本。即便先进如苹果公司,也会在生产和组装
iPhone 的过程中产生很多浪费和无法避免的成本增加。

在这件事上,3D
打印的效率要高得多。如果真的得到推广并一统制造业,总体上讲工厂浪费的材料会减少,成本是会降低的。

然而想要实现这个理想,首先要解决大规模量产的问题。

玩过的朋友可能知道,3D
打印挺耗费材料的,而且打印速度一般不怎么快,一个小小的玩具,可能要几分钟才能生产。

如果要在指定货期内达到量产级的数量,总不能一下子买成千上万台打印机吧?

“我们需要证明,3D 打印技术是可以用于大规模量产的,”惠普 3D
打印业务部门总裁史蒂芬·尼格罗 (Stephen Nigro)
表示,“对于3D打印技术的质疑,最核心的就是它能否完成量产。若一直只用于定制化的生产,那么永远没人会把它当回事。”

大部分人不知道,其实早在2016年,惠普就已经推出了量产塑料 3D 打印机器 Jet
Fusion plastic 3D 打印机。

解决了塑料之后,金属将成为 3D 打印的真正圣杯。

而3D打印技术在处理工艺上的方式则完全不同。